La Direction de l’Innovation de RENAULT souhaite comprendre les motifs d’échec qui freinent l’usage des technologies vocales même quand celles-ci sont disponibles dans les véhicules. Le simple déplacement du bouton de déclenchement de la reconnaissance vocale (le « push-to-talk ») n’a en effet pas eu d’impact sur le développement de l’usage.
Pour y remédier, RENAULT a fait appel à Bertin Ergonomie qui a développé une approche originale d’évaluation de l’acceptabilité et de l’usage des assistants vocaux basée sur des entretiens sur l’usage longitudinal de ces systèmes avec des clients, acheteurs de véhicules équipés.