EDF souhaitait améliorer la fiabilité de l’activité de surveillance de la réactivité lors des phases de déchargement / rechargement du combustible, et anticiper les modalités d’accompagnement Socio-Organisationnelle et Humaine nécessaires à l’optimisation de l’activité ciblée.
À travers une analyse d’activité, Human Design Group a apporté une expertise en matière d’Ergonomie et de Facteurs Humains pour l’intégration des dimensions Socio-Organisationnelle et Humaine au projet d’évolution de l’activité ciblée.
L’analyse de l’activité in situ des opérateurs de conduite lors des phases de chargement / déchargement du combustible (Observations de l’activité, Entretiens participatifs, Groupes de réflexion) a permis d’identifier les « inhibiteurs » Socio-Organisationnelle et Humaine et/ou techniques à la mise en œuvre du système actuel de boremètre pour l’activité de surveillance.
Cette intervention a permis de prendre en compte les facteurs Socio-Organisationnelle et Humaine dans la définition de nouvelles modalités (techniques et procédurales) pour une fiabilisation de la surveillance de la réactivité, mais également de faire évoluer le système Boremètre selon les besoins opérationnels.
Ce diagnostic a permis la définition des solutions permettant une intégration optimisée du boremètre dans les activités de surveillance de la réactivité.
Le programme de travail pour l’intégration des Facteurs Humains dans la conception des IHM et du contrôle commande a été approuvé par l’ensemble des services concernés du CNEN et par NNB (Nuclear New Bulder). La mise en œuvre de ce programme de travail a également débuté avec la rédaction du « HF input matrix » et du « HF risk significance assignment ».
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